氣囊式氣缸種類可以分為：可調式高度彈簧，即用以彈簧減振的總體設備高度相對較高的調整構造。針對重 心點沒有在中 心風能發(fā)電機，及其氣體不勻的現(xiàn)象，我們通過組裝這類氣囊式氣缸來提高設備的級別。

底座存有是為降低設備的重 心點，提升設備的穩(wěn)定?，F(xiàn)在市面上抗撕裂有效的設備是離心水泵。離心水泵自身的低頻振動會對人會造成一定的損害。該類設備對低頻率有非常好的阻尼效果震動，這種避震底座能否適用風力發(fā)電機？是否定的。從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，這類計劃方案不太經(jīng)濟發(fā)展，能夠另作計劃方案解決。

另一種避震底座又叫減震支架，是依據(jù)氣囊式氣缸特性設計方案的一種特殊的框架式底座。彈簧減振器的應用在力矩負載P1到zui高容許負載范圍之內。

挑選氣囊式氣缸隔振器的負荷范疇，怎么確定設備施工中彈簧隔振器的總數(shù)：假如設備生產商給予此數(shù)據(jù)信息，請遵照生產商標準；通常情況下，氣囊式氣缸組裝間距不得超過2M，氣囊式氣缸隔離度能夠為此算出離心風機總數(shù)；假如設備有糟鋼底座且底座充足牢固，可適當調整彈簧擋板震動器裝置間距盡可能降低氣囊式氣缸裝置總數(shù)。

使用這個氣囊式氣缸隔振器商品可達到非常好的避震實際效果。在絕大多數(shù)情況下，氣囊式氣缸隔振器的作用和功效是一樣的，不同種類的氣囊式氣缸之間的差別取決于他們外觀不一樣。除此之外，彈簧隔振器對軟件環(huán)境有嚴格管理，行自然環(huán)境不適合在腐蝕介質場地應用，不然會影響到其運作特性。